Svařovaný skříňový nosník z konstrukční oceli je vysoce{0}}výkonný prvek vyrobený ze čtyř ocelových plátů do uzavřeného obdélníkového průřezu, který poskytuje extrémní torzní tuhost a vyváženou pevnost v obou osách. Protože uzavřený profil tvoří souvislou dráhu zatížení po svém obvodu, jeho torzní tuhost je 50–100krát větší než u ekvivalentního otevřeného profilu a přirozeně odolává bočnímu -krutovému vybočení, takže inženýři se mohou dále rozpínat a navrhovat vyšší, štíhlejší rámy při velkém a excentrickém zatížení.
Vyrábíme skříňové nosníky a sloupy z Q235B/Q355B, S235JR/S355JR nebo A36/A572 Gr.50, s vnitřními membránami v roztečích podle vašich požadavků na zatížení a rohovými spoji pomocí SAW pod WPS/PQR. Členy jsou podrobně-detailně zkontrolovány, rozměry-zkontrolovány, kritické svary UT/RT Grade I/II, poté otryskány-na Sa2,5 a lakovány nebo galvanizovány.
Specifikace krabicových nosníků
| Produkt | Svařovaný ocelový skříňový nosník / skříňový sloup (čtyř-deskové uzavřené obdélníkové sekce) |
| Typ sekce | Uzavřená skříň, svařená ze čtyř desek; vnitřní výztuhy membrány podle potřeby |
| Materiál | Q235B/Q355B · S235JR/S355JR · A36/A572 Gr.50 |
| Rozměry | Šířka/tloušťka desky dimenzovaná na modul průřezu; délka na přepravu nebo v segmentech |
| Svařování | SAW rohové švy pod WPS/PQR; švy vnitřní membrány jsou před{0}}dokončeny |
| Stupeň svařování | I/II (UT/RT na svarech s kritickým a plným průnikem-) |
| Povrchová úprava | Sa2.5 + vysoce-lakování · žárové-zinkování |
| Spojení | Vysokopevnostní šroubové spoje nebo spoje na místě; koncové desky podle potřeby |
| Detailování | Tekla Structures (BIM) + dílenské/montážní výkresy |
Proč tento svařovaný nosník?
Extrémní torzní tuhost- uzavřená smyčka přenáší krouticí moment po obvodu a odolává kroucení, které selže v otevřené části.
Vyvážená dvouosá pevnost- stejná tuhost ve dvou-osách vyhovuje dvěma-ohybům a štíhlým-výškovým členům.
Odolává bočnímu -torznímu vybočení- stabilní při velkém excentrickém zatížení, delší rozpětí bez dodatečného vyztužení.
Vnitřní membrány a lokální stabilitaPoměry a rozestupy - nastaveny na vaše zatížení, aby se zabránilo vybočení desky.
Kvalita svaru SAW + WPS/PQR- rohové švy SAW, kritické svary UT/RT Stupeň I/II.
Tekla podrobně a připravena na montáž- BIM-přesné s nákresy a volitelnou kontrolou třetí strany-.
Aplikace krabicových nosníků
Mostní inženýrství- hlavní nosné-nosníky pro mosty s dlouhými{2}}rozpětími a vyvýšené dálnice, kde vysoká torzní tuhost řídí excentrické zatížení provozem/větrem.
Nosníky jeřábové dráhy pro těžký provoz-- nosníky dráhy pro velkokapacitní mostové jeřáby v ocelárnách a těžké výrobě, které odolávají dynamickému bočnímu zatížení a kývání.
Velké-veřejné budovy- široké čiré-rozpětí střešních rámů a přepravních konstrukcí na letištích a stadionech.
Výškové-výstavby- primárních vodorovných prvků, přenosových nosníků a rohových sloupů v mrakodrapech.
Podpora těžkého vybavení a stroje- podpůrné rámy pro drtiče, síta a energetické-kotle na těžebních a energetických platformách.
Naše služby přizpůsobení
Co můžeme přizpůsobit
Geometrie řezu (šířka plechu, hloubka, tloušťka dimenzovaná na modul průřezu a krouticí momenty).
Vnitřní výztuhy (rozteč membrán, plná/částečná hloubka podle místní stability).
Třída oceli (Q235B/Q355B, S235/S355, A36/A572 Gr.50, vyšší na vyžádání).
Spoje (koncové desky, šroubové spoje, stavební svary).
Povrchová úprava (Sa2.5 + barva nebo žárové-pozinkování).
Jak přizpůsobení funguje
Odešlete modul průřezu, rozpětí, krouticí momenty a požadavky na připojení.
Inženýr navrhuje velikosti desek, membrány a cenovou nabídku.
Prodejní/montážní výkresy ke schválení.
Řezání plechu, svařování SAW, NDT, povlakování a QC.
Celá nebo segmentovaná expedice s MTC a dokumenty.
Balení a dodávka krabicových nosníků
| Položka | Detail |
|---|---|
| Balení | Antikorozní-film; okraje a potažené plochy polstrované. |
| Zdvihání | Zvedání rozpěrného-nosníku/lanka, aby se zabránilo ohýbání a kroucení. |
| Segmentace | Dlouhé členy celé nebo v párovaných segmentech se spojovacím hardwarem + detaily. |
| Doprava | Moře-hodné těžkých lyžin/kontejnerových kolébek, připoutané; FOB/CFR/CIF. |
| Dokumenty odeslány | Balicí list, faktura, MTC, svařování/NDT, povlakování, rozměrová zpráva, dílenské/montážní výkresy. |
FAQ:
Proč zvolit skříňový nosník před otevřenou H/I-sekcí stejné hmotnosti?
Uzavřená skříň zatěžuje obvodovou - torzní tuhost typicky 50–100× otevřená H - s vyváženou dvouosou pevností, což vám umožňuje navrhovat vyšší, štíhlejší rámy bez bočního -torzního vybočení pro dlouhá rozpětí, zakřivené prvky a torzně namáhané prvky.
Jaké rozměry profilů a jakosti oceli můžete vyrobit?
Doprava libovolné délky umožňuje; šířky a tloušťky stojiny/příruby dimenzované na modul průřezu s vnitřními diafragmami podle potřeby; třídy Q235B/Q355B, S235JR/S355JR, A36/A572 Gr.50, vysoká-pevnost na vyžádání.
Jak jsou čtyři desky spojeny a jak je zajištěna kvalita svaru?
Rohové švy SAW pod WPS/PQR s membránami jako první; kritické a úplné{0}}penetrační svary UT/RT Grade I/II a koutové kouty kontrolovány.
Poskytujete inženýrské návrhy a výkresy?
Ano - Tekla (BIM) detaily, dílenské/montážní výkresy, ověřeno podle GB 50017, EN 1993-1-1 nebo AISC 360; rozteč diafragmy a křivky poměru/vzpěru nastavené na zatížení.
Poskytujete sledovatelnost a{0}}kontrolu třetí stranou?
Ano - MTC, svařování/NDT (UT/RT), záznamy povlaků a výsledky rozměrů; Kontrola třetí stranou SGS / BV / TÜV-na vyžádání.
